Cùng SK Decal ngắm Kawasaki Z800 2015 lên đồ cực chất.

Không chấp nhận với bộ áo gin theo xe xanh-đen, chủ nhân đã có cuộc “cách tân” toàn diện trên chiếc Z800 với bộ decal nhôm xước cùng với phụ kiện đắt tiền được trang bị góp phần mang lai giá trị từ chiếc nakedbike tầm trung. Ngoài ra, sự “tiếp sức” từ dàn ống pô full titan giúp động cơ gia tăng thêm sức mạnh.

Không chấp nhận với bộ áo gin theo xe xanh-đen, chủ nhân đã có cuộc “cách tân” toàn diện trên chiếc Z800 với bộ decal nhôm xước cùng với phụ kiện đắt tiền được trang bị góp phần mang lai giá trị từ chiếc nakedbike tầm trung. Ngoài ra, sự “tiếp sức” từ dàn ống pô full titan giúp động cơ gia tăng thêm sức mạnh.

Tiếp nối thành công từ sự phát triển của mẫu xe đường phố và thống trị thị trường nakedbike, Z1000 đang làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam, hãng xe nhật tiếp tục cho ra đời “người em” cùng họ Z800 được thừa hưởng vóc dáng cùng nhiều công nghệ hiện đại được tận dụng không thua gì người anh. Với mức giá chưa tới 300 triệu, ngay lập tức gây được sự chú ý và sự xuất hiện những mẫu nakedbike tầm trung này trên đường phố ngày càng nhiều, đồng thời đã làm khó cho các đối thủ cùng phân khúc như Ducati Monter 821, Benelli TNT600i hay Hornet 600. Không chắp nhận những gì mà Z800 có sẳn, chủ nhân đã không gần ngại chi thêm tiền giúp chiếc xe thêm phần “sang chảnh” và “hung dữ” với những phụ kiện đắt tiền.

Hình 2

Không quá ồn ào hay đình đám như những người anh sở hữu sức mạnh động cơ 1000cc, Z800 vẫn có chổ đứng thông qua ngoại hình rắn chắc và cùng song hành những đường gân bo tròn trên bình xăng cong vuốt xuống nối với yêu sau 2 tầng vểnh lên trời đầy kiêu hãnh. Có thể thấy được điểm trừ trên Z800 từ sự kềm hãm của tiếng pô gin theo xe cùng sức mạnh động cơ 803cc, 4 xylanh thẳng hàng có công suất 113 mã lực tại 10.210 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 83 Nm tại 8.500 vòng/phút, hộp số 6 cấp, làm mát bằng dung dịch. Chủ nhân thay toàn bộ ống pô full titan nhằm phát huy sức mạnh tối đa và phát ra âm thanh “chắc khỏe” đồng bộ với vóc dáng hầm hố vốn có và đầy khích thích mõi khi bấm nút khởi động động cơ, đồng thời két làm mát được bảo vệ bởi một tấm chắn khắc CNC “Kawasaki” và được nhuộm cùng màu với co pô tạo tâm điểm cho những người xung quanh, hệ thống phanh ABS cũng được trang bị giúp xe giảm tốt tốc hơn và an toàn.

Hình 3

Không chỉ vậy, bộ áo cũng đã được chủ nhân thay toàn bộ bởi lớp decal nhôm xước đang thịnh hành trên thị trường và kính chắn gió được lấp thêm “khoe” những đường gân uốn lượn đầy cơ bắp, đuôi xe được cắt bỏ vè chắn bùn lắp pát biển số thể hiện chất chơi đầy cá tình. Ngoài cụm đèn chiếu sáng và đèn phanh được dán decal đổi màu thì đèn xi nhan được thay loại Rizoma tăng vẻ gọn gàng, với tính cách năng động và thường đi “phượt” đèn trợ sáng là không thể thiếu. Bên cạnh đó, chủ nhân hơi “ít kỷ” thể hiện tính độc tôn loại bỏ yên sau thay vào đó là ốp carbon, yên trước solo.

Hình 4

Sự hiện diện của các phụ kiện tôn lên một bậc thêm phần “sang chảnh” của Z800 thông qua thương hiệu mà các biker thường chọn cho xế yếu của mình như bình dầu, ghi đông, chống đổ toàn thân xe và tay lái trợ lực mang thương hiệu Rizoma danh tiếng.Ngoài ra, cặp bao tay lái Dimino, đồng thời kèm theo bộ tay thắng và tay côn Accossato Racing.

Hình 5

Hình 6

Hình 7

Hình 8

Hình 9

Hình 10

Hình 11

Hình 12

Hình 13

D.T